近日,为规范网约车市场发展,多地加强治理因“特惠价”“一口价”引发的网约车乱象。
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8月14日起,上海交通运输新业态协同监管工作专班(下称“协同监管工作专班”),市交通委、市市场监管局等多部门,对上海18家合规网约车平台公司以及滴滴出行、高德打车平台进行联合约谈。在8月18日的约谈中,上海市道路运输管理局明确,到2023年底,上海合规的网约车要达到80%。滴滴方面表示,到今年9月底,要清退全市2.5万台不合规车辆。
8月15日,杭州市市场监管、交通、公安等部门联合召开全市网约出租车经营服务政策宣贯会,43家网约车公司负责人参加。市场监管部门提出,各网约出租车公司要对“一口价”“特惠价”等运价规则进行一次全面清理规范,进一步优化提升“一口价”“特惠价”等运价规则。
上海清退不合规网约车据了解,2022年下半年以来,各网约车平台公司为抢占市场,通过“特惠价”“一口价”等方式吸引流量,还放松准入把关,导致不合规网约车数量进一步上涨,严重损害双合规驾驶员利益。同时,平台公司瞒报营运数据,安全管理把控不严,造成2023年上半年网约车交通事故数量大幅上升,增加了乘客安全出行的风险隐患。
据媒体报道,在8月18日的约谈现场,上海市道路运输局客运处相关工作人员表示,近期滴滴合规车辆数在上涨,但要特别关注不合规车辆的订单数量。相关负责人明确,到2023年底,上海合规的网约车要达到80%。对此,滴滴方面表示,到今年9月底,要清退全市2.5万台不合规车辆。
今年6月,上海市道路运输管理局印发《关于进一步规范网约车平台企业经营行为的通知》,明确了“三不得、三维护”工作要求,包括制定清退不合规车辆,规范价格行为、派单行为和合作行为,按规定及时准确全量上传数据情况,以及加大营运管理力度,维护乘客合法权益,加强驾驶员权益保障等。
约谈中,协同监管工作专班紧紧围绕《关于进一步规范网约车平台企业经营行为的通知》中的“三不得、三维护”工作要求,进一步重申管理要求,对推进落实不力的平台公司,当场要求拿出年底前每月落实的量化计划。后续,协同监管工作专班将根据各平台公司推进时间表,加强督促跟踪,要求各平台公司必须按照承诺,做到每月有推进,每月有落实,确保各项管理要求落地,对拒不落实或落实不力的平台企业,不排除进一步采取联合上户检查,以及视情暂停区域内互联网服务等联合处置措施。
杭州优化提升“一口价”“特惠价”等运价规则8月15日,在杭州市市场监管、交通、公安等部门联合召开全市网约出租车经营服务政策宣贯会上,市场监管部门提出,各网约出租车公司要对“一口价”“特惠价”等运价规则进行一次全面清理规范,进一步优化提升“一口价”“特惠价”等运价规则。要充分兼顾平台、司机、乘客等多方面利益,不得强制司机接单,不得将“一口价”“特惠价”接单结果和司机日常考核、赋分等挂钩,确保司机的自愿选择权。
同时,各网约出租车公司要合理确定网约出租车运价,实行明码标价。计价规则等应通过公司网站、移动互联网应用程序等载体向社会公开。同时,坚持公平有序竞争,保持经营策略、计价规则相对平稳。计价规则等应于8月30日前向市交通运输局重新报备。
据浙江省政府网站“浙江省民呼我为统一平台”披露,针对网民关于“取消网约车‘一口价’订单”的建议,杭州市市场监督管理局8月9日答复称,市场监管部门将联合市交通局、税务局等部门,拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。“将责令网约车公司(平台)严格执行备案价,取缔‘一口价’‘优惠价’等价格。”
责编:杨喻程校对:李凌锋
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